10月29日，蕪湖造船廠為印度船東JSW公司建造的12只8000噸系列貨船第一只PSPC分段，一次性通過沖砂報檢，順利轉序。

中國有句古語，“天下無難事，只怕有心人”，是說在困難面前，不要被嚇到，不要退縮，只有潛心分析應對，提前謀劃實施，時刻飽有志向和毅力，沒有什么辦不到的事情。這次8000噸船沖砂報檢一次通過，是對這句古語最好的詮釋。

            10月29日，8000噸貨船系列訂單首只分段沖砂報檢現場

一次通過、拔得頭籌

該船是我司為印度船東JSW公司建造的12條8000噸系列散貨船的首制船，依據國際海事組織PSPC涂層標準建造，首制分段沖砂報驗一次性通過，為整體建造工程開了好頭。

                            蕪船建造印度船東JSW公司12只8000噸貨船預計2020年9月完成全部訂單的交付

提前謀劃、有預則立

生產運營中心涂裝模塊經理楊升說：“由于該型船分段結構狹小，對于沖砂來說是一件難活，按照國際海事組織PSPC標準要求，難度進一步加大，行業內有很多船廠的分段沖砂被卡在了PSPC的高標準面前，推進緩慢。我們蕪船廠此次8000噸船首只PSPC分段沖砂一次成功通過外檢，主要是我們蕪湖造船廠對船東的要求、PSPC標準要求都有充分理解和預案準備，提前策劃，提前將難題消化，過程嚴格執行，最終檢驗的結果也令船東非常滿意。”

?9月30日，PSPC涂裝推進小組成立；

?10月11日，經過二十余天，多輪商討，蕪湖造船廠、印度船東JSW公司、油漆公司簽定三方協議，涂裝施工總體框架要求達成協商一致；

 ?10月15日，召開8000船涂裝施工“工前會”，明確過程管控細則要求；

?10月18日，召開涂裝模塊內部宣貫會，傳達標準要求，上下統一思想。

                                   10月11日，簽定三方協議，明確施工標準。

                                          10月18日，召開專項宣貫會

過程管控、嚴格執行

在充分做好生產準備、預案的同時，涂裝模塊還對沖砂過程進行了嚴苛的全流程管控和精準的問題處置策略。

?沖砂前嚴格檢查端口封堵、鍍鋅管保護、分段油污清洗等情況；

?針對對易積水角落區域，提前進行淡水沖洗處理，確保沖砂后鹽份測試結果達標（實測14mg/㎡，小于50mg/㎡達標）；

?對角落區難以施工的區域，采取局部預沖、主沖，確保了分段表面處理質量達到Sa2.5級，一次性通過外檢；

?嚴格按照PSPC標準進行自檢、專檢，確保了分段交驗狀態的符合性。

只為成功想辦法

不為失敗找理由

而在涂裝模塊有另外一句話，和古語有相得益彰的含義——“只為成功想辦法，不為失敗找理由”，楊升說這是整個涂裝模塊的團隊工作精神和座右銘，涂裝質量關系到每條船的生命周期，重要性不言而喻，在追求涂裝品質上只有精益求精，沒有繞道退縮，這正是百年蕪船軍工精神的精髓所在。