5月26日，生態環境部環境發展中心黨委書記、主任陳明率調研組蒞臨公司，專題調研船舶企業環境保護工作落實情況。蕪湖市及三山區相關領導陪同調研。調研組深入企業生產一線，對公司在環境污染治理、綠色技術應用及行業引領方面的實踐成果給予高度評價，并就船舶行業環保政策優化與新能源產業發展提出指導性意見。

調研組一行首先參觀了蕪湖造船廠廠史館，詳細了解公司百年發展歷程與綠色轉型戰略。陳明主任重點察看了涂裝車間VOCs（揮發性有機物）治理設施、生產生活廢水處理系統及焊接煙塵收集裝置，對公司在污染源頭防控、末端治理和智能化監管方面的創新舉措表示認可。他指出，蕪湖造船廠作為安徽省船舶工業的標桿企業，其環保治理經驗為行業提供了可復制、可推廣的實踐樣本。

針對船舶制造露天涂裝、焊接作業及碼頭雨水收集等共性環保難題，陳明強調，生態環境部門將堅持"實事求是、分類施策"原則，充分結合行業生產實際，避免政策執行"一刀切"。"我們將把此次調研中發現的問題納入專項課題研究，推動國家層面制定更精準的環保政策，既保障生態環境質量，又護航行業健康發展。"陳明表示。

調研期間，陳明主任特別關注蕪湖造船廠在新能源船舶領域的布局。他指出，內河航運綠色化是國家“雙碳”戰略的重要抓手，企業應把握機遇，加大純電動、氫燃料等新能源船舶研發力度，打造具有全國影響力的綠色船舶品牌。對此，蕪湖造船廠負責人表示，公司已成立新能源船舶專項技術團隊，并與科研院所合作攻關核心技術，未來將依托長江黃金水道優勢，推動內河船舶全面綠色升級。

作為落實《船舶制造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》的先行者，蕪湖造船廠威海基地建設的全球首個造船業"黑燈車間"成為調研亮點。該車間通過數字化智能焊接與切割設備，實現關鍵工序全流程無人化作業，不僅將產品精度提升至毫米級，更從源頭減少30%的打磨廢料與返工能耗，顯著降低噪聲和廢氣排放。調研組認為，這一創新實踐為傳統制造業智能化、綠色化轉型提供了示范路徑。

面對國家"碳達峰、碳中和"戰略帶來的產業機遇，公司提出以新能源船舶研發為核心，構建綠色供應鏈體系，同步推進智能監測平臺和低碳技術攻關。計劃未來三年持續增加研發經費投入，通過建設零碳示范船廠、參與制定行業標準等舉措，打造覆蓋船舶設計、建造、運營的全鏈條綠色生態，為全球內河航運提供低碳解決方案。

供稿 | 安全環保中心 徐杰

編輯 | 水青

審核 | 吳修華